原标题：《中国机长》自带4D效果，观影前请自备安
今天是9月的最后一天，也是“国庆档三杰”正式跟全国观众见面的日子。
在此之前，《中国机长》以首日点映票房5500万的优异成绩领跑，让本就看好本片的观众期待值倍增。
而在更早前陆续曝光的预告片中，《中国机长》简直是“玩遍花样”，吊足了观众胃口。
这也让平日中看惯了各种好莱坞刺激3D大片的观众，对《中国机长》提出了更高的“要求”，大家纷纷表示：
“为什么不拍成3D！啊啊啊啊啊啊！2D太不过瘾了！”
“悄悄问一句，中国机长只有2D没有3D的嘛？”
的确，某些电影使用更有真实感3D技术，在感官上会事半功倍，观众的体验感也会上升。
但对于《中国机长》，以客观的角度来说，若是使用3D技术，其实已算多余，下面这位看过电影的网友评论就足以解答疑问：
“为什么可以自带4D？失重感+缺氧感简直是双重刺激，幸好有氧气女神袁泉持续供养，不然就有点受不了。”
前半句是对电影内容的肯定，后半句是对演员的肯定，在我看来，都是对《中国机长》最客观的评价。
众所周知，本片以真实事件改编，既然大众都提前预知结局，导演刘伟强便将噱头放置于飞机意外发生时，通过几分钟的预告，就传达出了紧迫，惊慌，绝望，热血的真实感——
清脆的挡风玻璃破碎声……在9000多米的高空之上，几乎是令人心脏骤停的声音……
机长刘长健（张涵予 饰）在释压的驾驶舱中，眉头紧皱，几乎睁不开双眼，自身都难以自保。
客舱中乘务长毕男（袁泉 饰）已经跌倒在机舱里，但依然心系乘客。
在乌云闪电之中，3U8633前路混沌不明……
哪怕是用手机放映都能看出几丝手汗！更别说是在大银幕下观影111分钟了！
当预告精准地传达出飞机上的万分危情时，一方面满足了大众对于电影的期待，露出的冰山一角就足够令人胆寒，另一方面当胃口被吊起，正片势必要比预告片更令人投入。
《中国机长》除了是一部正宗的灾难片之外，更是一部属于中国民航界的传奇故事。
为何不用3D？因为刘伟强导演将电影重点放在了演员本身之上和意外发生之中。
因为在整个3U8633迫降奇迹中，专业的机组人员成了事件的主角，若是没有刘长健机长的冷静应对，过硬技术，没有机组人员的专业和内心强大，整架飞机能够成功迫降的可能性，几乎为零。
所以导演刘伟强首先在选择人物原型上下了功夫，请到了实力派演员张涵予、杜江、袁泉等人。
张涵予的硬汉形象，杜江的端正气质，袁泉的知性优雅，致使他们穿上空乘制服，气质上就十分接近。
形有了，但里子更要重视起来。
所有演员，在开拍之前，都要经过严格的航空真实训练，对于飞机的一切设备和流程，都需要事无巨细地反复学习。
张涵予、杜江和欧豪三位驾驶员，更长时间的学习了开飞机的课程。
在拥挤狭窄的驾驶舱中，他们必须以绝对专业的态度和技术，演绎出来的效果，才最令人信服。
除了训练之外，演员还要和原型人物进行深层次的沟通，事件过程中心理历程，他们对于职位上的应急反应等等。
所以，导演刘伟强在开拍之前，重塑了演员的内心世界，让他们脱离自身，融入到原型人物的灵魂之中。
在踏进飞机那一刻起，他们就是3U8633的机组人员。
《中国机长》最成功的一点，不是在重述奇迹，而是在还原奇迹。
看张涵予驾驶飞机时誓要护全机人安全的坚定眼神。
杜江在零下四十度高空中，一直守护在机长身边，为他摩擦手臂生热的奋勇。
更有空姐们的狼狈和坚持……
一个眼神就能传达出的紧张气息，《中国机长》在人物塑造上，真是没谁了。
再加之整个意外发生后的险象环生，既有下降率达到了3000米每分钟的失重时刻，更有冲进乌云团之中遭受冰雹猛击的绝境，由于通讯设备的失效，机上的119人，他们与外界失联，只能凭靠强大的信念才能一起闯关求生……
冷，寒到心底的冷；绝望，穷途末路的绝望；巨大的刺激感和失重感，沉甸甸的压在了心口。
这样的冲击感，完完全全是加强版4D的体验啊！！！
总之，看完整部电影，只写默默“吐槽”一句：咱们仿佛不是来看事件过程的，是作为乘客再来感受一次真实事件的！！！